ZREKONSTRUOVANÁ ŽELEZNICE UPEVNÍ ROLI ANGOLY JAKO REGIONÁLNÍHO CENTRA

Angola má dobře našlápnuto  k tomu, aby se stala hlavním atlantským obchodním koridorem jižní a střední Afriky. Významně by k tomu měla přispět železnice Lobito, která propojí stejnojmenný přístav s hranicí Demokratické republiky Kongo. Na začátku roku byla podepsána  dohoda ve výši 753 milionů USD, která zajistí její financování. V únoru se navíc Angola, Zambie a Demokratická republika Kongo dohodly, že projekt, který může být příležitostí i pro české firmy, ještě urychlí.

Projekt koridoru Lobito se zaměřuje na rekonstrukci, modernizaci a komerční provoz 1300 kilometrů dlouhé železniční tratě, která spojuje angolský přístav Lobito přímo s hranicí s Demokratickou republikou Kongo. Koncesionáře, společnost Lobito Atlantic Railway S.A., podporuje mezinárodní konsorcium, jež zahrnuje firmy Mota-Engil v oblasti výstavby, Trafigura v oblasti logistiky a komodit a Vecturis v železničním provozu. Financování ve výši 753 milionů USD zajistí částkou 553 milionů USD U.S. International Development Finance Corporation a 200 miliony USD přispěje Development Bank of Southern Africa.

Angola si hospodářsky polepší

Lobito koridor přemění dopravní infrastrukturu Angoly a podstatně přeformuje regionální obchodní toky. Po dokončení rekonstrukčních prací se očekává, že roční dopravní kapacita podél koridoru se zvýší na přibližně 4,6 milionu metrických tun zboží. Náklady na dopravu kritických minerálů včetně mědi a kobaltu ze Zambie a Demokratické republiky Kongo se sníží přibližně o 30 procent. Koridor poskytne rychlejší, bezpečnější a levnější exportní cestu k Atlantiku a nabídne věrohodnou alternativu k jižním tranzitním trasám; navíc posílí strategickou námořní pozici Angoly.

Kromě vývozu minerálů bude projekt stimulovat zemědělskou výrobu, zpracování minerálů s přidanou hodnotou, logistické služby, rozvoj energetiky a růst malých a středních podniků podél osy koridoru. 

Významný bude vliv na zaměstnanost, a to jak během fáze výstavby, tak během dlouhodobého provozu. Modernizace infrastruktury přispěje ke zvýšení dovedností a technickému proškolení obyvatel, čímž se posílí domácí průmyslová a inženýrská kapacita Angoly. Projekt přímo podporuje snahu o ekonomickou diverzifikaci Angoly a upevňuje její roli jako regionálního logistického a obchodního centra, které spojuje jižní a střední Afriku s globálními trhy.

Příležitosti pro české společnosti

Český průmysl je dobře připraven zapojit se do této vlajkové infrastrukturní iniciativy. Česko má mezinárodní renomé v oblasti pokročilého železničního inženýrství, výroby kolejových vozidel, signalizačních systémů, technologií elektrifikace a v modernizačních schopnostech infrastruktury potřebné pro úspěšné dodání a rozšíření koridoru Lobito.

Příležitosti zahrnují dodávku a instalaci moderních lokomotiv, nákladních vozů a osobních kolejových vozidel, nasazení pokročilých signalizačních a digitálních systémů řízení dopravy, obnovu tratí a mostní inženýrské práce a modernizaci přístavních železničních rozhraní a související logistické infrastruktury.

Jak se koridor postupně ekonomicky rozvine, je pravděpodobné, že se objeví další poptávka po průmyslových službách, údržbových systémech a specializovaném technickém poradenství.

Amogelang Segole, ekonomická specialistka, Velvyslanectví ČR v Pretorii