ZAČÁTEK NOVÉ KAPITOLY LETECTVÍ: NA NIZOZEMSKÉM SCHIPHOLU TESTUJÍ ELEKTRICKÁ LETADLA
Nizozemsko zkouší novou generaci elektrických letadel, která by mohla výrazně změnit evropskou leteckou dopravu. Zároveň se ale otevírá i méně viditelná, avšak významná rovina: vznik nového trhu, do něhož se mohou zapojit také české firmy.
Foto: AI
Amsterdamské letiště Schiphol, dlouhodobě svázané přísnými limity hluku, emisí i počtu letů, hledá cestu k dalšímu růstu. Jednou z nejperspektivnějších možností se podle aktuálních testů stává nasazení elektrických letadel. Na konci května bylo spuštěno testování elektrického letounu typu C‑tol společnosti e‑Smart Avia. Zkoušky, jež probíhají mimo jiné na linkách do Den Helderu a Groningenu, mají ověřit praktické využití této technologie v reálném provozu.
Jde o stroj kombinující prvky vrtulníku a klasického letadla, který dokáže přepravit zhruba 500 kilogramů nákladu na vzdálenost kolem 500 kilometrů. Hlavní přínos elektrických letadel spočívá v tom, že jsou téměř bezhlučná a neprodukují přímé emise. To je zásadní pro Schiphol, který je dlouhodobě omezen ekologickými limity i tlakem veřejnosti.
Vzniká nové průmyslové odvětví
Právě tyto technologie by mohly umožnit zvýšení počtu letů bez zhoršení dopadu na okolí. Zvlášť v segmentu krátkých tratí, které v Evropě tvoří asi 30 procent veškerého leteckého provozu, se elektrické létání jeví jako realistická alternativa. Současně Nizozemsko buduje širší systém regionálních linek mezi menšími letišti, který by mohl snížit přetížení velkých hubů a urychlit dopravu osob i zboží.
Elektrická letecká doprava se tak postupně mění z experimentu na vznikající průmyslový segment. Očekává se, že první komerční provoz se začne rozvíjet již buď v letošním nebo příštím roce. Vedle samotných letadel však bude potřeba nová letištní infrastruktura a nabíjecí systémy, bateriové technologie a energetické sítě a také digitální systémy pro řízení provozu a logistiky. Schiphol už dnes investuje do elektrifikace provozu a infrastruktury například prostřednictvím inovačních projektů zaměřených na dekarbonizaci letišť.
Není to jen lokální inovace
Právě zde se otevírá prostor pro český průmysl. Česká ekonomika má silné postavení v letectví, strojírenství, energetice i IT, což jsou klíčové oblasti nové „elektrické“ letecké ekonomiky. Hlavní příležitosti jsou v oblastech letecké výroby a komponent (zapojení do dodavatelských řetězců nových typů letadel), energetiky a baterií (budování infrastruktury pro nabíjení a řízení energie), software a digitalizace (řízení flotil, optimalizace tras a provozu) a regionálních letišť (modernizace a nové služby v rámci krátkých linek). Výhodou Česka je také zkušenost s transformací v automotive sektoru, zejména v oblasti elektromobility, kterou lze do značné míry přenést i do letectví.
Elektrické létání zatím neřeší dálkové lety, ale segment krátkých regionálních spojů může projít zásadní proměnou. To znamená, že se právě nyní formují nové standardy, technologie i dodavatelské řetězce. Pro české firmy tak jde o strategickou příležitost: zapojit se včas do vznikajícího evropského ekosystému, který může v příštích letech významně růst. To, co se dnes testuje v Nizozemsku, není jen lokální inovace. Je to začátek nové kapitoly letectví – a zároveň šance pro český průmysl.
Arthur Polzer, ekonomický diplomat, Velvyslanectví ČR v Haagu
