ROSTOUCÍ PODÍL ELEKTROMOBILŮ DÁNSKU POMÁHÁ DOSÁHNOUT KLIMATICKÉHO CÍLE

Dánské ministerstvo pro klima a energetiku v květnu představilo novu zprávu o stavu klimatu, podle níž je Dánsko na dobré cestě k dosažení svého klimatického cíle (70procentního snížení emisí v roce 2030 ve srovnání s rokem 1990). Podle zprávy na tom má významný podíl doprava, kde k nižším emisím přispívá zejména rychlý přechod  na elektromobily.

Dánsko momentálně prožívá obrovský boom a v elektromobilitě se bleskově dotahuje na absolutní světovou špičku. Dánský trh s novými auty se proměnil neuvěřitelnou rychlostí a již je plně ovládán čistě elektrickými vozy. V roce 2025 tvořily elektromobily 68,5 procenta všech nově registrovaných osobních aut a tento trend v roce 2026 ještě zesílil – v prvním čtvrtletí podíl elektromobilů vyskočil na 81,9 procenta z celkového počtu všech registrovaných aut v Dánsku. A pokud odfiltrujeme firemní flotily a podíváme se na lidi, kteří si kupují auto pro sebe, tvoří elektromobily v Dánsku už přes 96 procent všech nákupů.

V elektromobilech dominují Volkswagen a Škodovka

Zatímco globálně trhu dlouho dominovala Tesla, praktičtí dánští řidiči extrémně slyší na koncern Volkswagen Group, který v zemi v současnosti drží nejsilnější pozici. Celkovým lídrem v prodeji elektromobilů v roce 2025 je tedy Volkswagen (bezmála 18 procent trhu). V těsném závěsu stojí Škoda Auto, která se během několika let z rozumné alternativy stala jednou z nejsilnějších automobilových značek v Dánsku s tržním podílem zhruba 13 procent. Až za nimi je Tesla (7,5–8 procent).

Žebříčkům prodejů kraluje Škoda Elroq, jež loni zaznamenala výrazný průlom a stala se nejprodávanějším elektromobilem (i autem obecně) v Dánsku, čímž z trůnu sesadila Teslu Model Y, která dánskému trhu vévodila v letech 2023 a 2024. Škoda Enyaq měla v Dánsku v roce 2025 rovněž významný dopad, jelikož tento model patřil k nejprodávanějším vozům s nejvíce registracemi.

Celkově je nyní v Dánsku registrováno téměř 615 tisíc elektromobilů a očekává se, že Dánsko jich bude mít do roku 2027 ve svém vozovém parku kolem milionu a v roce 2030 přibližně 1,5 milionu. Odhadovaný vývoj je poháněn nižšími cenami elektromobilů, delším dojezdem, lepší nabíjecí infrastrukturou a politickými iniciativami, jež podporují prodej elektromobilů, jako je nižší registrační daň pro elektromobily do roku 2036 nebo zvýšení daně z nafty.

Dánsko s Norskem se utrhly zbytku Evropy

Historicky je v elektrifikaci ještě o krok napřed Norsko, ale Dánsko ho velmi rychle dohání. Norský trh s novými auty je téměř stoprocentně elektrický a spalovací motory jsou tam již minulostí. Dánsko však drží evropský rekord v rychlosti růstu. Zatímco ještě na jaře 2022 tvořily elektromobily v Dánsku pouhých 13 procent prodejů, dnes je to přes 80 procent. Dánsko se tak společně s Norskem utrhlo zbytku Evropy (kde se průměrný podíl elektromobilů na nově prodaných autech pohybuje kolem 20 procent) a společně tvoří globální laboratoř pro přechod na bezemisní dopravu.

Lucie Felgrová, ekonomická diplomatka, Velvyslanectví ČR v Kodani