METROSTAV DOKONČUJE STAVBU UNIKÁTNÍHO MOSTU V SASKÉ PIRNĚ
Saská Pirna trpí nadměrnou dopravou, protože slouží mimo jiné jako přivaděč na dálnici pro veškerý provoz směřující od hranic s Českem v Bad Schandau. Výrazně by se tomuto historickému městu mělo ulevit na konci letošního roku, kdy by měl být otevřen nový most přes údolí říčky Gottleuba. Zhotovitelem přemostění je česká firma Metrostav.
Foto: Metrostav
Most u Pirny se vyznačuje unikátní a extrémně štíhlou nosnou konstrukcí, která je velmi náročná na realizaci. Podobně jako pražský Nuselský most se Gottleubatalbrücke klene do výšky 70 metrů nad městskou zástavbou. Most o délce 916 metrů bude mít tři pruhy, náklady dosáhnou v přepočtu 4,5 miliardy korun. Gottleubatalbrücke má přitom výraznou českou stopu, zhotovitelem mostu je česká společnost Metrostav (Divize 4) a její sesterská firma BeMo Tunnelling.
FOTOGALERIE
Foto: Metrostav
Výstavba mostu začala v roce 2018, nejsložitější část této inovativní mostní stavby byla realizována loni. V současné době probíhá zhotovení mostovky, v průběhu letošního léta budou následovat mostní římsy a vozovka. Dokončení stavby a uvedení mostu do provozu je plánováno do konce roku 2026.
Svobodný stát Sasko v posledních několika letech intenzivně modernizuje svou silniční infrastrukturu a řeší problémy, spojené s nepříznivým stavem některých mostů z předpjatého betonu, vybudovaných před znovusjednocením Německa v roce 1990. Obnova saské dopravní infrastruktury představuje významnou obchodní příležitost, na kterou již úspěšně zareagovaly i některé české firmy.
Jozef Špánik, ekonomický diplomat, Generální konzulát ČR v Drážďanech