ITÁLIE CHYSTÁ VELKÉ INVESTICE DO ŽELEZNICE, MOBILITY A LOGISTIKY

Itálie odsouhlasila svůj Národní plán obnovy a odolnosti spolufinancovaný ze zdrojů EU. Na výstavbu železniční sítě a MHD, ale také na cyklistiku, „chytrou“ mobilitu a logistiku, má jít celkem 62 miliard eur.

Vnitrostátní zdroje budou činit přibližně 21 miliard eur, z toho 10,6 miliardy eur z doplňkového fondu a 10,3 miliardy eur z rozpočtového deficitu, určeného k financování staveb s horizontem, který přesahuje rok 2026 (například intervence do vysokorychlostní sítě).

Největší podíl tvoří železniční sektor s více než 30 miliardami eur. Italské ministerstvo pro infrastrukturu a udržitelnou mobilitu hodlá především financovat rozvoj a údržbu 700 km vysokorychlostních a regionálních tratí, 216 km nových tramvajových linek, metra a trolejbusů. Chystá se budovat 1 800 km turistických a městských cyklostezek. U vysokorychlostních a vysokokapacitních železničních tratí jsou plánované investice ve výši 25 miliard eur, 5,45 miliardy jsou určeny na posílení regionálních sítí a elektrifikace, se zvláštním důrazem na jih, a zlepšení železničního spojení s přístavy a letišti.

Zdroje do železničních uzlů v městských oblastech budou činit přibližně tři miliardy eur, zatímco 700 milionů bude použito na přestavbu třiceti stanic, které jsou z dopravního a turistického hlediska strategické. Do linky Salerno-Reggio Calabria půjde 11,2 miliardy eur, do spojení Neapole-Bari 1,4 mld. eur, trať Palermo-Catania-Messina si vyžádá 4,6 mld. eur a dokončení průsmyku Terzo dei Giovi 4 mld eur. Stavební práce jsou plánovány na trati Brescia – Padova. Asi 4,8 miliardy eur půjde na digitalizaci v oblasti logistiky a místní veřejné dopravy na podporu modelu „Mobilita jako služba“ a integrovanou dopravu.

V rámci přechodu logistiky k ekologickému provozu investuje Itálie přibližně 1,4 mld. eur mimo jiné do stojanů pro elektrické dobíjení, experimentů s vodíkovou železniční dopravou a rozvoje inteligentní mobility. Předpokládají se zdroje ve výši téměř jedné miliardy eur na cyklistiku, zejména na výstavbu městských a turistických cyklostezek a na propojení provinčních silnic s hlavními dopravními cestami. Na obnovu měst a sociálního bydlení se předpokládá částka kolem 5,2 miliardy eur a 3,2 mld. eur na údržbu a rozvoj vodní infrastruktury (2 mld. eur na přehrady, nádrže a vodovody) a distribuční sítě (1,2 mld. eur).

Doporučujeme sledovat webové stránky Ministerstva pro infrastrukturu a udržitelnou mobilitu 

Informace o tendrech jsou na webu Italských státních železnic.

Marcel Sauer, ekonomický diplomat, Velvyslanectví ČR v Římě

Andrea Nimmerfrohová, ekonomická specialistka, Velvyslanectví ČR v Římě