GLOBAL GATEWAY: DO ŽELEZNICE V MOSAMBIKU MÍŘÍ MASIVNÍ EVROPSKÉ INVESTICE

Evropská unie a Francie investují 145 milionů eur do rozšíření a modernizace železniční infrastruktury v Mosambiku. Stávající zabezpečovací zařízení bude nahrazeno moderním, spolehlivějším systémem a cílem je také snížení emisí. Investice odráží závazek EU v rámci strategie Global Gateway podporovat inteligentní, čisté a bezpečné dopravní koridory, které přispívají k regionální integraci a hospodářskému rozvoji. Zapojit by se mohly i české firmy.

Společnost Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) a francouzská rozvojová agentura Agence Française de Développement (AFD) podepsaly tři finanční dohody ohledně zdvojnásobení železniční trati Maputo–Ressano Garcia a modernizace jejího signalizačního systému. Celková investice činí přibližně 145 milionů eur a kombinuje dvě nesuverénní půjčky od AFD v hodnotě 133 milionů dolarů a grant od Evropské unie ve výši 30 milionů eur.

MODERNIZACE A SNÍŽENÍ EMISÍ

Tento železniční koridor je klíčovým spojem pro osobní a nákladní dopravu v jižním Mozambiku a spojuje Maputo s jihoafrickou hranicí v Ressano Garcia. Plánované práce zdvojnásobí konečný úsek trati, čímž se výrazně zvýší kapacita železniční dopravy a umožní se přechod ze silniční na železniční dopravu. Očekává se, že projekt sníží emise skleníkových plynů o přibližně 30 000 tun ekvivalentu CO₂ ročně, což přispěje k dosažení národních klimatických cílů. Současně bude stávající zabezpečovací zařízení nahrazeno moderním, spolehlivějším systémem, jehož cílem je snížit počet nehod a zlepšit provozní efektivitu v celém koridoru.

„Společnost CFM požádala o tyto finanční prostředky, aby mohla realizovat svůj strategický plán, jehož cílem je provést řadu projektů, včetně zdvojnásobení kapacity a modernizace signalizačního systému na trati Ressano Garcia, pořízení kolejových vozidel a zlepšení městské mobility, aby mohla lépe přispívat k hospodářskému rozvoji Mosambiku a k plné regionální integraci,“ uvedl Agostinho Langa Júnior, předseda představenstva společnosti CFM.

FINANCOVÁNÍ V RÁMCI INICIATIVY GLOBAL GATEWAY

Financování ze strany AFD a EU umožní po dokončení druhé fáze zvýšit kapacitu trati Ressano Garcia ze současných 14,9 milionu tun ročně na 44,6 milionu tun ročně.

Tato strategická investice odráží závazek Evropské unie v rámci strategie Global Gateway podporovat inteligentní, čisté a bezpečné dopravní koridory, které přispívají k regionální integraci a hospodářskému rozvoji. Podporou zdvojnásobení železniční trati Maputo–Ressano Garcia a modernizací jejího signalizačního systému se pomalu ale jistě přesunuje nákladní doprava ze silnic na železnici, čímž se zvyšuje bezpečnost, snižují emise a posiluje role Mosambiku jako klíčového logistického uzlu v jižní Africe.

DALŠÍ FÁZE PROJEKTU

Další fáze projektu bude zahrnovat výběr dvou konzultačních společností. Jedna bude podporovat CFM při navrhování a dohledu nad pracemi a druhá se bude zabývat řízením projektu. Stavební fáze by měla být dokončena do roku 2030, což bude milníkem na cestě Mosambiku k udržitelné infrastruktuře a lepší regionální propojenosti.

POTENCIÁL I PRO ČESKÉ FIRMY

Vzhledem k tomu, že na výrazné části investice se podílí francouzská strana, má Francie přirozeně zájem na zapojení svých firem. Ani ty české však nemusí zůstat stranou. Potenciál je zejména v oblasti inženýringu a technického dozoru, řízení projektů, enviromentálních a sociálních posudků nebo poradenství při výběrových řízeních.

Velvyslanectví ČR v Pretorii doporučuje průběžně sledovat výběrová řízení vyhlašovaná CFM  – například prostřednictvím oficiálních webů CFM či portálů a organizací, jako je EU Global Gateway, AFD nebo multilaterální rozvojové instituce. Nabízí se zvážit partnerství s francouzskými firmami, které už mají navázány kontakty a mohou českým subjektům otevřít cestu (co se týká tohoto projektu).

Oblast dopravní infrastruktury je všeobecně v Mosambiku pro české firmy perspektivní, přestože je konkurence vysoká a průběh tendrů není zcela flexibilní. Kromě železniční infrastruktury se nabízí šance podílet se na modernizaci přístavu v Maputo, v Beira nebo v Nacala. V oblasti silniční infrastruktury je to například podíl na výstavbě tzv. Bus Rapid Transit (BRT) systému, která probíhá v Maputu s hlavním cílem rozšíření městské mobility. Projekt je známý jako součást projektu Move Maputo financovaného Světovou bankou s rozpočtem 250 milionů USD.

Miroslav Veselka, ekonomický diplomat, Velvyslanectví ČR v Pretorii