EKOLOGICKÉ TROLEJBUSY ŠKODA BUDOU JEZDIT V ESTONSKÉM TALLINNU

Tallinn představil veřejnosti své nově pořízené trolejbusy Škoda. Ačkoli se v ostrém provozu objeví až v červenci, obyvatelé estonského hlavního města využili příležitost si prohlédnout a získat podrobnější informace o ekologickém trolejbusu, který město znovu objevuje po vyřazení předchozích zastaralých vozidel z provozu v roce 2024.

Poté, co estonská metropole odstranila z ulic své staré trolejbusy, byla začátkem roku 2025 rychle vyhlášena veřejná zakázka, kterou vyhrála Škoda Electric mimo jiné díky prostornému designu, bezbariérovosti, šetrnosti k životnímu prostředí, technologickým výhodám a spolehlivosti.

Možná hlavní přidanou hodnotou však je kapacita baterií umožňující autonomní dojezd až 25 kilometrů. Tallinn si pořídil 40 nových modelů, z nichž 22 má délku 18 metrů s kapacitou pro 120 cestujících a 18 má délku 12 metrů s kapacitou 69 cestujících. Zakázka má hodnotu 30 milionů eur a město si ponechalo právo objednat dalších až 30 trolejbusů.

Pro udržitelnou městskou mobilitu

„Projekt v Tallinnu představuje významný milník v rozvoji moderní elektrické veřejné dopravy“, říká Karel Majer, předseda představenstva Škody Electric. „Nová generace bateriových trolejbusů kombinuje výhody klasických trolejbusových systémů s flexibilitou bateriového provozu, což městům poskytuje větší svobodu při plánování tras i každodenním provozu. Pro Tallinn letos dodáme celkem 40 nových bateriových trolejbusů, které dokážou ujet až 25 kilometrů bez trolejového vedení. Jde tak o řešení vhodné i pro historická či hustě zastavěná centra měst.“

Podle poradce tallinnského zastupitelstva Marka Jefimova je na nových vozidlech Škoda pozoruhodná jejich kapacita baterií, která umožnila výrazně omezit potřebu dalších investic do městské infrastruktury a údržby. „Budeme schopni obnovit všechny trolejbusové linky, které jsou v současné době obsluhovány autobusy, a také nahradit linku 72 elektrickou trolejbusovou dopravou. Všechna čísla linek však zůstanou stejná, abychom mohli v budoucnu využít větší flexibility v případě nutné údržby nebo nedostupnosti některých vozidel. Díky flexibilitě vyplývající z hybridního provozu se nám podařilo zbavit většiny trolejového vedení v centru města,“ říká Jefimov a podotýká, „že si lidé dříve stěžovali na estetickou nevhodnost přítomnosti trolejí v historických částech Tallinnu.“

„Zakázku pro Tallinn vnímáme jako důkaz důvěry v technickou vyspělost a kvalitu českého průmyslu. Nejde pouze o dodávku vozidel, ale o komplexní a dlouhodobé řešení udržitelné městské mobility, včetně servisu, údržby a modernizace infrastruktury,“ zdůrazňuje Karel Majer ze Škody Electric.

Daniel Horák, ekonomický diplomat, Velvyslanectví ČR v Tallinnu

Rasmus Mäemees, ekonomický specialista, Velvyslanectví ČR v Tallinnu