ČÍNA NADÁLE PODPORUJE EKONOMIKU NÍZKÉ NADMOŘSKÉ VÝŠKY

Čína nadále významně podporuje takzvanou ekonomiku nízké nadmořské výšky, která zahrnuje i všeobecné letectví. Potvrdil to i listopadový letecký veletrh AERO Asia. Největší prostor na veletrhu byl dáván eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing), tedy letadlům se schopností kolmého vzletu a přistání, která využívají elektrický pohon. České velvyslanectví v Pekingu na veletrhu prezentovalo také příležitosti v českém letectví.

Ekonomika nízké nadmořské výšky, neboli nízkých letových hladin, zahrnuje dopravu a logistiku ve vzdušném prostoru do jednoho kilometru nad zemí. Sektor se stává jedním z tahounů hospodářského růstu.

Valná většina letounů eVTOL však teprve prochází nutnými testy a certifikacemi, první lety s pasažéry by se měly uskutečnit za jeden až dva roky. Experti se pak shodují, že k výrazně komerčnějšímu rozšíření eVTOL by mohlo dojít nejdříve za 5 let.

KOMPLIKOVANÉ VYUŽITÍ SPORTOVNÍCH LETADEL

Významnou část venkovního prostoru na veletrhu AERO Asia zabírala sportovní letadla. Jejich využití je v Číně v porovnání s Českem poměrně komplikované, ať již kvůli kontrole vzdušného prostoru armádou (možnost létat prakticky jen do výše jednoho kilometru) či malému množství letišť pro všeobecné letectví – i tato letiště totiž musí disponovat radary pro řízení vzdušného prostoru. I tak však nabízí tento segment zajímavé možnosti, ať již v dodávkách celých letadel či jejich komponent.

VELETRH AERO ASIA

Veletrh AERO Asia se uskutečnil v jihočínském městě Ču-chaj (Zhuhai) na konci listopadu. Ču-chaj je už delší dobu tradičním místem konání Zhuhai Airshow, největšího čínského veletrhu zaměřeného na letectví, který je pořádaný každý sudý rok. K Zhuhai Airshow přibyl právě veletrh AERO Asia, který je zaměřený zejména na všeobecné letectví (general aviation) a je pořádaný každý lichý rok. Jeho letošního druhého ročníku se účastnilo přes 300 vystavovatelů a dohromady jej navštívilo přes 60 tisíc návštěvníků.

V první den veletrhu se uskutečnila prezentace českého leteckého sektoru, kterou vedl ekonomický diplomat českého velvyslanectví. Představil největší české přednosti a schopnost Česka jako jedné z mála zemí na světě vybudovat letadlo „in-house“, tedy od designu, přes jednotlivé komponenty, až po finální produkt. Ve své prezentaci se zaměřil na jednotlivá letadla české výroby, jejich součásti, ale i na radary či výuku pilotů. Ač byl veletrh zaměřený zejména na všeobecné letectví, byly zmíněny i příležitosti v tzv. „velkém letectví“, ať již se jedná o nové pasažérské či dopravní linky, opravy letadel a další.

Kromě již zmíněných eVTOL a sportovních letadel se veletrhu zúčastnilo rovněž významné množství výrobců dronů či produktů a služeb spojených s letectvím obecně. Pro české firmy činné v segmentu letectví, které se zajímají o čínský trh, může být účast na veletrzích AERO Asia i Zhuhai Airshow důležitým krokem k získání nových klientů a obchodních partnerů.

V případě zájmu o účast se neváhejte obrátit na ekonomickou část velvyslanectví ČR v Pekingu na e-mailové adrese: beijing.commerce@mzv.gov.cz.

Adam Kupka, ekonomický diplomat, Velvyslanectví ČR v Pekingu